王云鹏，1966年12月出生，满族，吉林舒兰人，现任北京航空航天大学交通科学与工程学院教授。1984年就读于吉林工业大学（现吉林大学），1997年博士毕业，2001年至2002年在美国堪萨斯大学访学。兼任中国智能交通协会副理事长。

长期从事道路智能交通系统研究，创立了车路协同前沿发展方向，在行车安全监测、路网联动控制、路车融合控制等方面做了基础性和开拓性工作，取得多项重要的工程应用成果，为我国车路智能协同技术的发展和进步做出了重要贡献。获国家科技进步二等奖2项、与国家奖不重复的省部级一等奖4项（均排1）。授权发明专利51项（排1）。制订国家和行业标准8项。出版中英文专著6部，发表SCI/EI论文96/67篇。2020年获第二届全国创新争先奖。

王自力，1964年10月生，汉族，四川南充人。1985年获北京航空学院电气工程学士学位；1988年获北京航空学院飞机设计（可靠性工程）硕士学位。现任可靠性与系统工程学院党委书记、研究员、博导，兼任装备可靠性工程技术中心主任、可靠性与环境工程技术重点实验室主任、中国航空学会可靠性工程分会主任。

长期从事可靠性系统工程理论研究与重大工程管理实践，形成可靠性综合集成理论，已成功用于多个重大型号研制，突破“两张皮”技术瓶颈，推动质量设计技术变革，走出了我国可靠性系统工程从引进吸收到集成创新的特色发展之路。两度受聘973技术首席，发表高水平学术论文140余篇，出版专著7部，授权发明专利30余项，培养博士38人、硕士48人。先后获国家科技进步二等奖2项（排一）、省部级科技进步一等奖4项，率团队集体荣获国家科技进步特等奖2项。